據(jù)外媒報(bào)道，近日，AlixPartners發(fā)布的一份新報(bào)告顯示，在新冠疫情大流行期間，電動汽車的原材料成本增加了一倍多，迫使從通用汽車和特斯拉到Lucid和Rivian等電動汽車制造商大幅提高了新車的價(jià)格。

截至今年5月，每輛電動汽車的平均原材料成本總計(jì)8，255美元，較2020年3月的3，381美元上漲了144%，其中鈷、鎳和鋰等材料成本最高，而這些材料都是生產(chǎn)電動汽車的電池所必需的。根據(jù)AlixPartners的數(shù)據(jù)，電動汽車特有的成本在過去兩年從大約2，000美元上升到了4，500美元。

不過，成本上漲的不僅僅是電動汽車，在新冠期間，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的原材料成本也增加了一倍多，達(dá)到每輛3，662美元，比2020年3月每輛1，779美元的平均水平增長了106%。鋼鐵和鋁的價(jià)格上漲是這一增長的主要原因。

汽車的原材料成本飆升之際，正值汽車制造商計(jì)劃在未來幾年大舉推出新的電動汽車。AlixPartners預(yù)測，到2024年，全球市場上的電動汽車數(shù)量將從去年的80款增加到200多款。

因此，AlixPartners預(yù)計(jì)，成本上升將導(dǎo)致電動汽車的推出速度相對放緩，因?yàn)槠囍圃焐虒⒉粫M快將電動汽車推向市場，而是重新關(guān)注盈利能力。

福特汽車首席財(cái)務(wù)官John Lawler上周表示，該公司對Mustang Mach-E車型的利潤預(yù)期被不斷上漲的大宗商品成本抵消。雖然這款車在2020年底首次推出時(shí)是盈利的，但現(xiàn)在情況已經(jīng)發(fā)生了變化。

與此同時(shí)，車企也在提高車型的售價(jià)。通用汽車上周五宣布，將把電動Hummer的價(jià)格提高6，250美元。這家汽車制造商將價(jià)格上漲歸咎于零部件、技術(shù)和物流問題。